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車橋裝配線

摩西公司對(duì)車橋裝配線進(jìn)行了整體升級(jí)。據(jù)升級(jí)后的裝配線集成了多項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)化水平更高，操作方式上也更為便捷，不但能在更少的時(shí)間內(nèi)完成更多的裝配任務(wù)，裝配參數(shù)的精確度也得到了大幅提升，可有效減少或避免誤差幅度。

分類：

主要工藝：

應(yīng)用領(lǐng)域：

產(chǎn)品介紹：

詳細(xì)信息

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　　摩西公司對(duì)車橋裝配線進(jìn)行了整體升級(jí)。據(jù)升級(jí)后的裝配線集成了多項(xiàng)技術(shù)，自動(dòng)化水平更高，操作方式上也更為便捷，不但能在更少的時(shí)間內(nèi)完成更多的裝配任務(wù)，裝配參數(shù)的精確度也得到了大幅提升，可有效減少或避免誤差幅度。同時(shí)，新一代裝配線搭配100%在線檢測(cè)技術(shù)，裝配質(zhì)量更穩(wěn)定、更可靠。新裝配線正式投用后，生產(chǎn)效率預(yù)計(jì)將提升20%左右，產(chǎn)品質(zhì)量也將邁上一個(gè)新臺(tái)階。

 

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　　產(chǎn)品簡(jiǎn)介：車橋前、中后橋自動(dòng)裝配線

　　適用領(lǐng)域：汽車車橋

　　主要工藝：減速器上線，減殼涂膠，橋殼安裝，螺栓擰緊，裝制動(dòng)器，裝輪轂，輪轂軸承游隙檢測(cè)，裝半軸，車橋試漏等。

車橋,裝配線

其它方案

電驅(qū)控制器裝配線

電控線采用柔性化設(shè)計(jì)，通過RFID實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定，作為新能源三電核心之一，裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點(diǎn)考慮因素。裝配線涉及核心工藝如：擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等，都能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯，有效控制裝配合格率。同時(shí)，裝配線采用互換性工裝夾具來實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，主要采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提高效率。裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號(hào)機(jī)、擰緊機(jī)、涂膠機(jī)、試漏機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。

新能源模組裝配線

新能源電池模組組生產(chǎn)線\裝配線實(shí)現(xiàn)了PACK電池組裝配成組生產(chǎn)過程自動(dòng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化：從電芯上料至PACK上線，大限度采用自動(dòng)智能化生產(chǎn)，同時(shí)充分考慮并預(yù)留自動(dòng)升級(jí)的空間和接口。該生產(chǎn)線全工序可通過數(shù)據(jù)傳遞接口導(dǎo)入MES系統(tǒng)管理、物料參數(shù)與制造數(shù)據(jù)，質(zhì)量信息及時(shí)儲(chǔ)存并隨時(shí)追溯。

電驅(qū)控制器裝配線

電控線采用柔性化設(shè)計(jì)，通過RFID實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸及信息綁定，作為新能源三電核心之一，裝配過程中的數(shù)據(jù)采集、質(zhì)量管理是整條線重點(diǎn)考慮因素。裝配線涉及核心工藝如：擰緊、壓裝、焊接、涂膠、涂三防漆等，都能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理及追溯，有效控制裝配合格率。同時(shí)，裝配線采用互換性工裝夾具來實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的兼容。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，主要采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動(dòng)化裝配設(shè)備以提高效率。裝配線上的自動(dòng)化設(shè)備主要有自動(dòng)打號(hào)機(jī)、擰緊機(jī)、涂膠機(jī)、試漏機(jī)、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)以及其它專用裝配設(shè)備等，可大大提高裝配線的裝配能力。

新能源模組裝配線

新能源電池模組組生產(chǎn)線\裝配線實(shí)現(xiàn)了PACK電池組裝配成組生產(chǎn)過程自動(dòng)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化：從電芯上料至PACK上線，大限度采用自動(dòng)智能化生產(chǎn)，同時(shí)充分考慮并預(yù)留自動(dòng)升級(jí)的空間和接口。該生產(chǎn)線全工序可通過數(shù)據(jù)傳遞接口導(dǎo)入MES系統(tǒng)管理、物料參數(shù)與制造數(shù)據(jù)，質(zhì)量信息及時(shí)儲(chǔ)存并隨時(shí)追溯。

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